Μάρκα: Shandong Hanchen
Υλικό: Πηνίο AL-MG-MN με επίστρωση PVDF
Τα μεταλλικά πάνελ στέγης για αεροδρόμια είναι συνήθως σχεδιασμένα να είναι ελαφριά, υψηλής αντοχής και πυρίμαχα. Επειδή το εμβαδόν της οροφής του αεροδρομίου είναι συνήθως μεγάλο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ελαφριά υλικά και ταυτόχρονα, πρέπει να έχει ισχυρή αντοχή, αντοχή στον αέρα και αντοχή στη βροχή. Επιπλέον, η πυρίμαχη απόδοση της οροφής του αεροδρομίου πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη για να διασφαλιστεί ότι το αεροσκάφος δεν θα προκαλέσει κίνδυνο λόγω παραγόντων όπως η φωτιά κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επομένως, το υλικό του πάνελ οροφής πρέπει επίσης να έχει καλύτερη πυρίμαχη απόδοση. Τα τελευταία χρόνια, ορισμένα αεροδρόμια έχουν επίσης λάβει υπόψη τους περιβαλλοντικές επιδόσεις στα σχέδιά τους, χρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμα, ανανεώσιμα και άλλα πράσινα υλικά για να μειώσουν τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον
Τα μεταλλικά πάνελ στέγης Al-Mg-Mn είναι μια δημοφιλής επιλογή για στέγες αεροδρομίων λόγω της αντοχής, του ελαφρού βάρους και της αντοχής τους στη διάβρωση. Αυτά τα πάνελ είναι κατασκευασμένα από συνδυασμό αλουμινίου (Al), μαγνησίου (Mg) και μαγγανίου (Mn) που τους δίνουν τη δύναμή τους και την ικανότητά τους να αντέχουν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
|
Φυσικές ιδιότητες φύλλου αλουμινίου |
||||||||
|
Βαθμός |
Ανόπτηση |
Πάχος/mm |
Αποτελέσματα δοκιμής εφελκυσμού σε θερμοκρασία δωματίου |
ακτίνα κάμψης |
||||
|
Αντοχή σε εφελκυσμό |
μη αναλογική παράταση |
επιμήκυνση μετά το σπάσιμο (m/ τοις εκατό) |
||||||
|
A50 mm |
A |
90 μοίρες |
180 μοίρες |
|||||
|
όχι λιγότερο από |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
Τα μεταλλικά πάνελ στέγης μας για αεροδρόμια χρησιμοποιούν κράμα Al-Mg-Mn. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των μεταλλικών πάνελ οροφής Al-Mg-Mn για αεροδρόμια είναι το βάρος τους. Αυτά τα πάνελ είναι πολύ ελαφρύτερα από τα παραδοσιακά υλικά στέγης, όπως πλακάκια από σκυρόδεμα ή πηλό, γεγονός που καθιστά ευκολότερη την τοποθέτησή τους και μειώνει το συνολικό βάρος στη δομή του αεροδρομίου.
Ένα άλλο πλεονέκτημά τους είναι η αντοχή τους στη διάβρωση. Τα αεροδρόμια βρίσκονται συχνά σε παράκτιες περιοχές όπου ο αλμυρός θαλάσσιος αέρας μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στα παραδοσιακά υλικά στέγης. Τα μεταλλικά πάνελ στέγης Al-Mg-Mn είναι ανθεκτικά στη διάβρωση, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερο συχνή συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Εκτός από την αντοχή και την αντοχή τους στη διάβρωση, τα μεταλλικά πάνελ οροφής Al-Mg-Mn μπορούν επίσης να διαμορφωθούν και να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν στις μοναδικές σχεδιαστικές απαιτήσεις των κτιρίων του αεροδρομίου. Αυτή η ευελιξία στο σχεδιασμό επιτρέπει περισσότερη δημιουργικότητα και οπτική έλξη.
|
Φύλλο αλουμινίου Χημική Σύνθεση |
||||||||||||
|
Βαθμός |
χημικό συστατικό (%) |
|||||||||||
|
Σι |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
|
Ti |
άλλα |
Όλα συμπεριλαμβάνονται |
||
|
καθε |
σύνολο |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
Ισορροπία |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Ισορροπία |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti συν Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
Ισορροπία |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Ισορροπία |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Ισορροπία |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Ισορροπία |
|
Φύλλο αλουμινίου PVDF |
|
|
Παράμετρος |
|
|
Επικάλυψη ζωγραφικής |
Πάνω:20μm Πίσω:5μm |
|
Χρώμα |
Σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη |
|
Στιλπνότητα |
Τυπικό: 25 συν 1-5 |
|
Διασταυρούμενη πρόσφυση |
Η μεμβράνη βαφής δεν πέφτει |
|
Δοκιμή T-bend |
1T- η μεμβράνη βαφής δεν πέφτει |
|
Αντίστροφη κρούση |
9J - η μεμβράνη βαφής δεν πέφτει |
|
Δοκιμή ΜΕΚ |
Η βουτανόνη MEK σκουπίστηκε μπρος-πίσω 100 φορές χωρίς ζημιά στο φιλμ βαφής |
|
Αντοχή στη θερμότητα και την υγρασία |
Τοποθετείται στο θάλαμο δοκιμής υγρής θερμότητας χωρίς συμπύκνωση για 1000 ώρες, χωρίς φυσαλίδες, ρωγμές, ξεφλούδισμα της μεμβράνης βαφής, καμία αλλαγή στο χρώμα, τη γυαλάδα και τη σκληρότητα |
|
Αντοχή σε οξέα και αλκάλια |
Μουλιασμένο σε 5 τοις εκατό υδροχλωρικό οξύ για 24 ώρες, καμία εμφανής αλλαγή στην εμφάνιση Μουλιασμένο σε 5 τοις εκατό οξείδιο του νατρίου για 24 ώρες, καμία εμφανής αλλαγή στην εμφάνιση |
|
Ουδέτερη αντίσταση ψεκασμού αλατιού |
Δοκιμή ουδέτερου ψεκασμού αλατιού για 1000 ώρες |
|
Δοκιμή επιταχυνόμενης γήρανσης με λάμπα UV |
Δοκιμαστικό κουτί λαμπτήρων UV OUVA-340 2000 ώρες φωτός, χωρίς φυσαλίδες, ρωγμές και άλλα ελαττώματα. |
Δημοφιλείς Ετικέτες: μεταλλικά πάνελ οροφής για αεροδρόμια, Κίνα μεταλλικά πάνελ στέγης για κατασκευαστές αεροδρομίων, προμηθευτές, εργοστάσιο